Застраховка отговорност на превозвача

Застраховката "Отговорност на превозвача" е застраховка, която покрива отговорността на превозвача - за националния и каботажния автомобилен превоз на товари в съответствие с националното законодателство за превоз на товари и за международния превоз в съответствие със CMR.

Не, LUTZ ASSEKURANZ е застрахователен брокер, който урежда застрахователния договор и поема управлението на договора въз основа на разрешителни. Носителят на риска е застрахователното дружество, посочено в полицата.

Най-напред превозвачът попълва въпросник за анализ на риска и го подава заедно със заявлението до LUTZ ASSEKURANZ, след като е прочел и се е запознал със застрахователните условия. След това се изготвя застрахователната полица въз основа на договорените условия. След това застраховащият получава фактура за застрахователната премия, която трябва да бъде платена изцяло и в срок, за да влезе в сила застрахователното покритие съгласно сключения договор.

Застрахователният договор обикновено е със срок на действие до 31 декември на следващата година, в която е започнал - например от 1 август 2025 г. до 31 декември 2026 г. Договорът се удължава автоматично с още една година във всеки случай, освен ако не бъде прекратен най-късно до 30 септември чрез официално уведомление за прекратяване с писмо с обратна разписка.

Застрахователят приема основателните претенции, предявени към превозвача като притежател на полицата, и се защитава срещу неоснователните претенции - ако е необходимо, като осигурява адвокат и заплаща направените съдебни такси и разходи по делото.

Застрахователят винаги изплаща своите обезщетения - независимо дали удовлетворява основателни претенции или се защитава срещу неоснователни претенции - ако застрахователната премия е платена навреме и в пълен размер в съответствие с предписаното, налице са необходимите документи за претенции, предоставена е необходимата информация и няма нарушения на задълженията или на застрахователните изключения.

Застрахователят предоставя застрахователно покритие в рамките на договорените условия на застраховката. Това означава, че първата стъпка е да се провери дали и до каква степен превозвачът носи отговорност като притежател на полицата. Ако такава отговорност съществува, обезщетението се изплаща в съответствие със законовите разпоредби за отговорност, в рамките на условията и застрахователните суми, посочени в полицата.

Застраховката за транспортиране на стоки покрива интереса на заинтересованата страна от имуществени вреди, докато застраховката "Отговорност на превозвача" покрива отговорността на превозвача.

Застрахователят няма да плати, ако застрахованият превозвач не носи отговорност. В такива случаи исковете за обезщетение се защитават. Такъв може да бъде случаят например при настъпване на "непредотвратимо събитие" по смисъла на чл. 17, ал. 2 CMR - например пътнотранспортно произшествие, за което превозвачът носи 100 % отговорност, въоръжен грабеж, който не е могъл да бъде предотвратен, или други подобни ситуации. Не е налице и отговорност съгласно член 17, параграф 4 от CMR, например в случай на дефектна опаковка на стоката или неправилно натоварване от страна на изпращача. Ако въпреки такова изключване на отговорността, превозът е задържан от превозвача без разрешение, това задържане на товара ще бъде предявено след консултация с превозвача.

Застрахователят също така не извършва плащане, ако е освободен от отговорност поради неплащане или забавено плащане на премията или поради неизпълнение на задължение - например ако претенцията не е била съобщена навреме или не е била съобщена вярно. Застрахователно покритие няма да има и ако е налице друго изключване на покритието, посочено в условията на застраховката.

Условията на застраховката предвиждат, че ищецът има право на избор: или да подаде жалба до компетентния съд по търговски дела във Виена, или да предяви иск срещу застрахователя в съда, компетентен по седалището на застрахователя.

Ако в случай на рекламация се окаже, че навлото е било неправомерно задържано като компенсация за щетата (например ако превозвачът е освободен от отговорност съгласно член 17 от CMR), клиентът трябва да заплати дължимото навло. Ако е необходимо, след съгласуване с превозвача ще бъдат предприети и правни действия срещу длъжника на навлото. В този случай застрахователят ще осигури адвокат и ще поеме свързаните с това разходи.

Накратко казано, превозвачът носи отговорност за вреди, причинени поради лека небрежност, при условие че няма изключване на отговорността в съответствие с член 17 CMR. В този случай отговорността се ограничава до 8,33 специални права на тираж (СПТ) на килограм бруто тегло в съответствие с членове 23 и 25 CMR. Това понастоящем съответства на около 9,75 евро на килограм (кг). 
Пример:

Ако загубената стока тежи 100 кг и е на стойност 8000 евро, отговорността на превозвача при прилагане на правилото за СПТ би била

100 kg x 8,33 SDR = 833 SDR → приблизително 975 евро.

Ако клиентът сега компенсира цялата щета от 8000 евро, като задържи неизплатения товар, въпреки че превозвачът носи отговорност само за 975 евро, LUTZ ASSEKURANZ изисква да му бъде изплатена разликата от 7025 евро. Ако не бъде извършено плащане, неизплатеното навло ще бъде предявено по съдебен ред - след консултация с превозвача. Застрахователят ще осигури адвокат за тази цел и ще поеме разходите.

Най-добрият съвет в такива случаи е да сключите застраховка за транспортиране на стоки в бъдеще. Ако застрахователната сума е избрана правилно и в рамките на застрахователните условия, тя обикновено покрива цялата загуба. По този начин финансовите рискове могат да бъдат покрити много по-добре, отколкото чрез законово ограничената отговорност на превозвача.

Да, по принцип отговорността за груба небрежност също е застрахована. Това обаче не се прилага, ако самият застрахован или неговите законни представители са причинили вредата умишлено или поради груба небрежност. Съществува изключение за водачи на самостоятелно движещи се камиони, които нарушават правилата за движение по пътищата поради груба небрежност, стига да не са под въздействието на наркотици или алкохол. В такива случаи застрахователното покритие остава в сила. Друга предпоставка е заместващите агенти да са внимателно подбрани, инструктирани и контролирани. Заслужава да се отбележи, че дори щети, причинени умишлено от водача, се покриват при определени условия.

В зависимост от основанието за отговорност и конкретната претенция застрахователната сума за едно превозно средство и претенция може да достигне до 1 200 000 евро. Точните разпоредби и изисквания са посочени в съответните застрахователни условия.

В случай на повреда е особено важно незабавно да информирате LUTZ ASSEKURANZ. LUTZ ASSEKURANZ ще координира следващите стъпки с превозвача - например дали трябва да се извика среден експерт. Като притежател на полицата, превозвачът е длъжен да представи документите по претенцията възможно най-бързо, да предостави цялата необходима информация и, ако е необходимо, да осигури евентуални регресни искове срещу трети лица. Точната процедура може да бъде намерена в съответните застрахователни условия. Всички документи трябва да бъдат изпратени на LUTZ ASSEKURANZ Versicherungsvermittlung Ges.m.b.H., която ще обработи претенцията.

Ако превозвач възложи на подпревозвач, е необходимо специално внимание. Преди възлагането на договора за превоз трябва да се провери дали подизпълнителят има достатъчна застраховка за отговорност на превозвача. Препоръчително е да се изиска копие от застрахователната полица или потвърждение за сключена застраховка, включително потвърждение, че застрахователните премии са платени навреме и в пълен размер.

Ако застрахователната сума е достатъчна - поне 300 000 евро се счита за ориентир - достатъчно е превозвачът да сключи и собствена дъщерна застраховка "Отговорност на превозвача". Това има смисъл, тъй като застрахователят на подпревозвача може да бъде освободен от отговорност по различни причини въпреки всички предпазни мерки.

Ако подизпълнителят не може да представи доказателства за подходящо застрахователно покритие преди възлагането на поръчката, той или не трябва да бъде възлаган, или превозвачът трябва да сключи за своя сметка т.нар. застраховка "Отговорност на превозвача" ("застраховка на превозвача като трето лице") и да приспадне премията от възнаграждението за превоз.

Също толкова важно е направената поръчка за превоз да бъде предадена на подизпълнителя във всички детайли. Например, ако клиентът е посочил, че трябва да се използват двама шофьори, че трябва да се използва каросерия или че почивките могат да се правят само на охраняеми паркинги, тези спецификации трябва да бъдат предадени на подизпълнителя в писмена форма.

Субсидиарната застраховка влиза в сила само ако други съществуващи застрахователни полици не покриват щетата или не я покриват изцяло - независимо от това кой е сключил тези други застрахователни полици. Тя се счита за подчинена и влиза в сила само ако всички основни застраховки откажат да платят или са недостатъчни.

Пример:

Превозвач е сключил второстепенна застраховка "Гражданска отговорност" на превозвача и възлага превоза на друг превозвач. Този превозвач има своя собствена полица за отговорност на превозвача. В случай на претенция първоначално се използва застраховката на действителния превозвач, за да се уредят претенциите на първоначалния клиент. Това важи и при наличието на допълнителна застраховка за превоз на стоки. Само ако тези първични застраховки не плащат, се поемат от допълнителната застраховка на превозвача, който възлага превоза.

Не, това е изрично забранено съгласно член 41 CMR. CMR е императивен закон и не може да бъде изменян или изключван изцяло или частично - с изключение на разпоредбите на чл. 37 и 38. Съгласно чл. 41, ал. 1 CMR всички споразумения, които пряко или косвено се отклоняват от разпоредбите на Конвенцията, са нищожни и правно недействителни. Въпреки това въпроси, които не са уредени от CMR, като например забраната за прихващане на навло срещу спорно обезщетение, могат да бъдат уредени допълнително с договорни споразумения между страните.

Превозвачите могат да сключат фериботна застраховка чрез LUTZ ASSEKURANZ, ако използват фериботи. Тя служи за защита срещу риска от необходимост от внасяне на вноски в случай на т.нар. обща средна стойност.

Общата средна стойност се обявява, когато корабът и неговият товар се намират в обща опасност - например поради буря, пожар или друга извънредна ситуация - и се предприемат мерки за спасяването и на двамата. След това произтичащите от това разходи се разпределят между всички участващи страни. Това означава, че превозвачът също трябва да поеме част от разходите в зависимост от стойността на своето превозно средство и товара. При фериботната застраховка застрахователят покрива тези разходи.

Да, това е възможно. От името на заинтересованата страна превозвачът може да сключи застраховка за превоз на стоки чрез LUTZ ASSEKURANZ. Това осигурява допълнително покритие за превоза - директно и без усложнения: cargo-declaration(at)lutz-assekuranz(dot)eu

"Охраняем паркинг" по смисъла на застрахователните условия (AVB-VH 2015-INT) е паркинг, който се наблюдава денонощно, т.е. 24 часа в денонощието, чрез видеосистема или персонал. Той се счита за охраняем и ако има система за контрол на влизането и излизането, която също работи непрекъснато.

Отговорите на често задаваните въпроси са умишлено кратки поради липса на място. За допълнителна информация препоръчваме да разгледате условията на застраховката.