Pojištění odpovědnosti dopravce
Pojištění odpovědnosti dopravce je pojištění, které chrání dopravce před zákonnými nároky na náhradu škody, pokud během přepravy dojde k poškození zboží, které mu bylo svěřeno.
Ochrana přepravy a firem
Pojištění odpovědnosti dopravce - co to je?
V odvětví dopravy a logistiky jsou společnosti denně vystaveny různým rizikům. Dojde-li během přepravy k poškození zboží nebo majetku třetích osob, mohou rychle vzniknout značné nároky z odpovědnosti - zejména v souladu s příslušnými vnitrostátními a mezinárodními předpisy.
Fakta a čísla z Evropy
Silniční přeprava
V Evropě se většina zboží stále přepravuje po silnici, a tedy nákladními automobily. Zejména v posledních letech se objevila nová rizika: Zpronevěry nákladu takzvanými "falešnými dopravci", krádeže i méně cenného zboží, jako jsou potraviny - vyvolané celosvětovou mírou inflace, a neoprávněné vniknutí uprchlíků do nákladních prostor kamionů.
S pojištěním odpovědnosti z přepravy od společnosti LUTZ ASSEKURANZ jste optimálně chráněni právě před těmito a mnoha dalšími problémy. Myslíme o krok napřed - a nabízíme Vám komplexní krytí hned zkraje, aniž byste se o něj museli starat.
Letecká přeprava
Rychlý, lehký a obvykle vysoce hodnotný - tak lze charakterizovat náklad, který se obvykle přepravuje letecky. Pozoruhodně vysoký je také limit odpovědnosti podle Montrealské úmluvy: 26 SDR za kilogram poškozeného nebo ztraceného zboží (naposledy byl zvýšen 28. prosince 2024), což je výrazně více než předpisy pro jiné druhy dopravy.
S pojištěním odpovědnosti z přepravy od společnosti LUTZ ASSEKURANZ máte ideální pozici: Vaše pojistné krytí roste automaticky a spolehlivě zohledňuje aktuální vývoj - bez jakéhokoli dalšího úsilí z Vaší strany.
Námořní přeprava
Zaoceánské lodě jsou stále páteří mezinárodních dodavatelských řetězců a jsou považovány za jeden z nejdůležitějších dopravních prostředků v celosvětovém obchodě. Současně však na volném moři hrozí různorodá rizika: od bouří a nehod až po uvíznutí na mělčině a pirátství. Při čtení aktuálních zpráv v médiích lze nezřídka nabýt dojmu, že i tento "nejbezpečnější dopravní prostředek" je nyní vystaven většímu nebezpečí než kdykoli předtím.
S pojištěním odpovědnosti za škodu při přepravě od společnosti LUTZ ASSEKURANZ jste však na bezpečné straně. Kryjeme otázky odpovědnosti podle všech běžných režimů námořního práva - ať už jde o Haagská pravidla, Haagsko-Visbyjská pravidla, Hamburská pravidla, národní předpisy nebo konosamenty. To znamená, že můžete těžit z komplexní ochrany, která Vám nabízí bezpečnost a spolehlivost po celém světě.
Říční přeprava
Nejoblíbenější evropská vodní cesta, Dunaj, nepotěší návštěvníky pouze svými turistickými zajímavostmi - přeprava zboží po ní se stala také významným ekonomickým faktorem. Vždyť Dunaj spojuje deset zemí a ústí do Černého moře.
Příslušné mezinárodní úmluvy (včetně Budapešťské úmluvy CMNI) upravují odpovědnost dopravců na vnitrozemských vodních cestách. S pojištěním odpovědnosti z přepravy od společnosti LUTZ ASSEKURANZ se nemusíte obávat finančního ztroskotání - zajistíme, že Vaše přepravní operace budou kryty bez rizika.
Železniční přeprava
Politická podpora železnice jako dopravního prostředku neustále pokračuje - řada infrastrukturních projektů má v budoucnu dále posílit přesun zboží ze silnice na železnici. Současně vznikají nová spojení po celém světě: Zejména Čína masivně investuje do rozšiřování moderních "hedvábných cest".
Speditéři, kteří se těchto příležitostí včas chopí, profitují hned dvakrát - z nových příležitostí v dopravě a z flexibility pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem dopravy od společnosti LUTZ ASSEKURANZ. Ať už teritoriální s celosvětovým krytím, nebo právní podle běžných základů odpovědnosti, jako jsou CIM/COTIF nebo SMGS: nabízíme řešení na míru, která zaručují bezpečnost a spolehlivost.
Sklad
Ať už se jedná o nákupní sklady, distribuční sklady, zásobovací sklady, překládací sklady, mezisklady nebo kompletovací sklady - společnost LUTZ ASSEKURANZ má pro provozovatele spedice vždy to správné pojištění odpovědnosti. Spolehlivou ochranu nabízíme i v zemích se zvláštním právním rámcem, které lze z hlediska skladového práva považovat za "exotické" - například Rakousko s SVS.
Do pojistné ochrany lze flexibilně začlenit i celní sklady. Naši zákazníci mají prospěch z individuálních řešení, která zaručují bezpečnost, flexibilitu a spolehlivost.
Často kladené dotazy k pojištění odpovědnosti dopravce (CMR/silniční doprava)
Nejčastější dotazy týkající se pojištění odpovědnosti dopravce jsme pro Vás shromáždili v našich nejčastějších dotazech. Naši odborníci Vám také rádi poskytnou individuální poradenství.
Pojištění odpovědnosti dopravce je pojištění, které kryje odpovědnost dopravce - pro vnitrostátní a kabotážní silniční nákladní dopravu v souladu s vnitrostátními právními předpisy a pro mezinárodní dopravu v souladu s úmluvou CMR.
Ne, LUTZ ASSEKURANZ je pojišťovací makléř, který sjednává pojistnou smlouvu a přebírá správu smlouvy na základě plné moci. Nositelem rizika je pojišťovna uvedená v pojistné smlouvě.
Dopravce nejprve vyplní dotazník analýzy rizik a po přečtení a seznámení se s pojistnými podmínkami jej spolu s žádostí předloží společnosti LUTZ ASSEKURANZ. Na základě dohodnutých podmínek je poté vypracována pojistná smlouva. Pojistník poté obdrží fakturu na pojistné, které musí být uhrazeno v plné výši a včas, aby pojistná ochrana podle uzavřené smlouvy nabyla účinnosti.
Pojistná smlouva obvykle trvá do 31. prosince následujícího roku, ve kterém začala - například od 1. srpna 2025 do 31. prosince 2026. Smlouva se automaticky prodlužuje vždy o další rok, pokud není vypovězena nejpozději do 30. září formálním oznámením o výpovědi dopisem s doručenkou.
Pojistitel uznává oprávněné nároky vznesené vůči dopravci jako pojistníkovi a brání se proti neoprávněným nárokům - v případě potřeby tím, že poskytne právníka a uhradí vzniklé soudní poplatky a náklady na soudní řízení.
Pojistitel vždy vyplatí své plnění - ať už uspokojením oprávněných nároků, nebo obranou proti neoprávněným nárokům - pokud bylo pojistné zaplaceno včas a v plné výši v souladu s předepsanou výší, jsou k dispozici požadované doklady o pojistné události, byly poskytnuty potřebné informace a nedošlo k porušení povinností nebo výluk z pojištění.
Pojistitel poskytuje pojistnou ochranu v rozsahu sjednaných pojistných podmínek. To znamená, že prvním krokem je ověření, zda a v jakém rozsahu je dopravce odpovědný jako pojistník. Pokud taková odpovědnost existuje, je náhrada škody vyplacena v souladu s ustanoveními o zákonné odpovědnosti, a to v rozsahu podmínek a pojistných částek uvedených v pojistné smlouvě.
Pojištění přepravy zboží kryje majetkovou újmu vlastníka zboží, zatímco pojištění odpovědnosti dopravce kryje odpovědnost dopravce.
Pojistitel nevyplatí pojistné plnění, pokud pojištěný dopravce není odpovědný. V takových případech se proti nárokům na náhradu škody brání. Tak tomu může být například v případě, že nastane "neodvratitelná událost" ve smyslu čl. 17 odst. 2 CMR - například dopravní nehoda, za kterou není dopravce stoprocentně odpovědný, ozbrojené přepadení, kterému nebylo možné zabránit, a podobné situace. Odpovědnost podle čl. 17 odst. 4 Úmluvy CMR neexistuje ani v případě vadného balení zboží nebo nesprávné nakládky ze strany odesílatele. Pokud i přes toto vyloučení odpovědnosti dojde k neoprávněnému zadržení přepravného u dopravce, bude toto zadržení přepravného vymáhané soudně po dohodě s dopravcem.
Pojistitel rovněž nevyplatí pojistné plnění, pokud je zproštěn odpovědnosti z důvodu nezaplacení nebo opožděného zaplacení pojistného nebo z důvodu porušení povinnosti - např. pokud pojistná událost nebyla nahlášena včas nebo nebyla nahlášena pravdivě. Pojistné plnění se rovněž neposkytuje, pokud je v pojistných podmínkách uvedena jiná výluka z pojištění.
Pojistné podmínky stanoví, že žalobce má možnost volby: Buď se obrátí na soud příslušný pro obchodní věci ve Vídni, nebo zažaluje pojistitele u příslušného soudu v sídle pojistníka.
Pokud se v případě reklamace ukáže, že přepravné bylo neoprávněně zadrženo jako náhrada škody (např. pokud je dopravce zproštěn odpovědnosti podle čl. 17 CMR), je zákazník vyzván k úhradě dlužného přepravného. V případě potřeby budou po dohodě s dopravcem proti dlužníkovi za přepravu rovněž podniknuty právní kroky. V takovém případě pojistitel poskytne právníka a převezme související náklady.
Zjednodušeně řečeno, dopravce odpovídá za škodu způsobenou lehkou nedbalostí, pokud nedošlo k vyloučení odpovědnosti podle článku 17 CMR. V tomto případě je odpovědnost omezena na 8,33 zvláštních práv čerpání (SDR) na kilogram hrubé hmotnosti v souladu s články 23 a 25 CMR. To v současné době odpovídá přibližně 9,75 eur za kilogram (kg).
Příklad:
Pokud by ztracené zboží vážilo 100 kg a mělo hodnotu 8 000 eur, odpovědnost dopravce by při použití pravidla SDR činila
100 kg x 8,33 SDR = 833 SDR → přibližně 975 eur.
Pokud nyní objednatel nahradí celou škodu ve výši 8 000 eur tím, že si ponechá neuhrazené přepravné, ačkoli dopravce odpovídá pouze za 975 eur, požaduje společnost LUTZ ASSEKURANZ úhradu rozdílu ve výši 7 025 eur. Pokud nedojde k úhradě, bude neuhrazené přepravné vymáháno soudní cestou - po dohodě s dopravcem. Pojišťovna k tomu poskytne právníka a ponese náklady.
Nejlepší radou v takových případech je uzavřít v budoucnu pojištění přepravy zboží (CARGO). Pokud je pojistná částka zvolena správně a v rámci pojistných podmínek, zpravidla pokryje celou škodu. Tímto způsobem lze finanční rizika pokrýt mnohem lépe než zákonem omezenou odpovědností dopravce.
Ano, v zásadě je pojištěna i odpovědnost za hrubou nedbalost. To však neplatí, pokud pojistník sám nebo jeho zákonní zástupci způsobili škodu úmyslně nebo z hrubé nedbalosti. Existuje výjimka pro řidiče nákladních vozidel, kteří sami porušili pravidla silničního provozu hrubou nedbalostí, pokud nejsou pod vlivem drog nebo alkoholu. V takových případech zůstává pojistná ochrana zachována. Dalším předpokladem je, že zástupci řidičů v zastoupení byli pečlivě vybráni, poučeni a pod dohledem. Za zmínku stojí, že za určitých podmínek jsou kryty i škody způsobené úmyslně řidičem.
V závislosti na základu odpovědnosti a konkrétní pojistné události může pojistná částka na vozidlo a pojistnou událost činit až 1 200 000 eur. Přesná pravidla a požadavky jsou uvedeny v příslušných pojistných podmínkách.
V případě poškození je obzvláště důležité okamžitě informovat společnost LUTZ ASSEKURANZ. Společnost LUTZ ASSEKURANZ zkoordinuje další postup s dopravcem - například zda má být přivolán havarijní komisař. Dopravce jako pojistník je povinen co nejrychleji předložit podklady k pojistné události, poskytnout všechny potřebné informace a případně zajistit případný regres vůči třetím osobám. Přesný postup naleznete v příslušných pojistných podmínkách. Veškeré dokumenty je nutné zaslat společnosti LUTZ ASSEKURANZ Versicherungsvermittlung Ges.m.b.H., která pojistnou událost vyřídí.
Pokud dopravce pověří subdodavatele, je třeba věnovat zvláštní pozornost. Před zadáním přepravní zakázky je třeba zkontrolovat, zda má subdodavatel dostatečné pojištění odpovědnosti dopravce. Doporučuje se vyžádat si kopii pojistné smlouvy nebo potvrzení o pojištění, včetně potvrzení, že pojistné bylo zaplaceno včas a v plné výši.
Pokud je pojistná částka dostatečná - za orientační se považuje alespoň 300 000 eur - postačí, pokud dopravce uzavře i své vlastní vedlejší pojištění odpovědnosti dopravce. To má smysl, protože pojistitel dílčího dopravce by se mohl z různých důvodů zprostit odpovědnosti i přes veškerá preventivní opatření.
Pokud subdopravce nemůže před zadáním zakázky doložit odpovídající pojistné krytí, neměl by být buď pověřen, nebo by pro něj měl dopravce na vlastní náklady uzavřít tzv. pojištění odpovědnosti dopravce ("pojištění cizího dopravce") a pojistné si odečíst z odměny za přepravu.
Stejně tak je důležité, aby zadaná objednávka přepravy byla dílčímu dopravci předána do všech podrobností. Pokud například objednatel stanoví, že mají být použiti dva řidiči, že má být použita skříňová nástavba nebo že přestávky na odpočinek mohou probíhat pouze na hlídaných parkovištích, musí být tyto specifikace písemně předány subdodavateli.
Vedlejší (subsidiární) pojištění se uplatní pouze tehdy, pokud jiné existující pojištění škodu nepokrývá nebo ji nekryje v plné výši - a to nezávisle na tom, kdo tyto jiné pojistné smlouvy uzavřel. Je považováno za podřízené a nastupuje pouze v případě, že všechna primární pojištění odmítnou plnit nebo jejich plnění nestačí.
Příklad:
Dopravce uzavřel sekundární pojištění odpovědnosti dopravce a pověřuje přepravou jiného dopravce. Tento dopravce má vlastní pojistku odpovědnosti dopravce. V případě pojistné události se k vypořádání nároků původního objednatele použije nejprve pojištění vlastního dopravce. To platí i v případě, že existuje doplňkové pojištění přepravy zboží. Teprve v případě, že tato primární pojištění neplní, přebírá plnění vedlejší pojištění pověřujícího dopravce.
Ne, to je podle článku 41 Úmluvy CMR výslovně zakázáno. Úmluva CMR je kogentním právním předpisem, které nelze zcela ani částečně měnit nebo vyloučit - s výjimkou ustanovení čl. 37 a 38. Podle čl. 41 odst. 1 Úmluvy CMR jsou všechny dohody, které se přímo nebo nepřímo odchylují ustanovení této úmluvy, neplatné a právně neúčinné. Záležitosti, které CMR neupravuje, jako je například zákaz započtení přepravného s nároky z reklamací, mohou být dodatečně doplněny smluvními ujednáními mezi stranami.
“Fährversicherung” může byt uzavřena dopravci prostřednictvím společnosti LUTZ ASSEKURANZ, pokud využívají trajekty. Slouží k zajištění proti riziku, že budou muset v případě tzv. společné havárie (Havarie Grosse) přispět na vzniklé náklady.
Společná havárie je vyhlášena v případě, že se loď a náklad ocitnou ve společném nebezpečí - například v důsledku bouře, požáru nebo jiné mimořádné události - a jsou přijata opatření na záchranu obou. Vzniklé náklady se pak rozdělí mezi všechny zúčastněné strany. To znamená, že i dopravce musí nést část nákladů v závislosti na hodnotě svého vozidla a nákladu. V případě tohoto pojištění tyto náklady hradí pojišťovna.
Ano, je to možné. Dopravce může na účet zájemce uzavřít pojištění přepravy zboží prostřednictvím společnosti LUTZ ASSEKURANZ. Takto lze přepravu dodatečné pojistit - přímo a jednoduše: cargo-declaration(at)lutz-assekuranz(dot)eu.
"Hlídané parkoviště" ve smyslu pojistných podmínek (AVB-VH 2015-INT) je parkoviště, které je nepřetržitě, tj. 24 hodin denně, monitorováno buď kamerovým systémem, nebo personálem. Za hlídané se považuje také tehdy, pokud je vybaveno systémem kontroly vjezdu a výjezdu, který je rovněž v nepřetržitém provozu.
Odpovědi v Často kladených dotazech jsou záměrně krátké z důvodu nedostatku místa. Pro další informace doporučujeme nahlédnout do pojistných podmínek.