Говорим за цялостната транспортна застраховка LUTZ
ZMPD: Много Ви благодаря, че отделихте време за това интервю. Предварително казахте: "Застраховка "Лутц Транспорт" е застрахователна полица "Каско", специално разработена за международни превозвачи, която покрива много класически, но и специални превозвачески рискове." Какво точно имате предвид под това?
LUTZ: Първо, благодаря ви много за поканата. Много се радваме, че можем да се възползваме от тази възможност и да представим някои основни моменти от тази концепция за покритие на Lutz, която е разработвана в продължение на много години.
Сега към въпроса ви. Lutz Assekuranz подкрепя своите клиенти в областта на застраховките на CMR и превоза на стоки в случай на повреда на стоки през целия период на обработка до уреждането на застрахователната претенция - и го прави от много десетилетия. Поради това Lutz Assekuranz се опира на огромен опит и познава проблемите, които клиентите имат с техните застрахователи на превозни средства и каско в случай на претенция.
В крайна сметка това породи идеята за създаване на комплексен застрахователен продукт, който да помага на превозвача там, където конвенционалната комплексна застраховка свършва.
Например много от предлаганите на местно ниво цялостни полици позволяват ремонт в чужбина само в много ограничена степен (с подлимит от няколкостотин евро), тъй като там обикновено се начисляват по-високи часови ставки. Клиентите се насърчават да извършват ремонти в родната си страна, когато това е възможно; пълните ремонти в чужбина обикновено не се разрешават от застрахователя. Полицата Lutz е различна: Това означава огромна икономия на време за превозвача, който обикновено трябва да спази крайния срок за доставка или е на път към следващата дата за товарене, и значително по-малко организационни усилия.
Много от предлаганите на местно ниво цялостни полици разрешават ремонт в чужбина само в много ограничена степен. Полицата на Lutz е различна: Това означава огромна икономия на време за превозвача, който обикновено трябва да спази крайния срок за доставка или е на път за следващата среща за товарене, и значително по-малко организационни усилия.
ZMPD: Авариите в чужбина - особено в Западна Европа, като Германия, Франция и Обединеното кралство - са добре познат сценарий на ужас за международно опериращите товарни превозвачи и могат да доведат до особено скъпи операции по възстановяване. Има ли Lutz решение за това?
LUTZ : Превозните средства, които не могат да се движат сами след произшествие, трябва да бъдат отстранени от мястото на произшествието в кратък срок, обикновено по нареждане на полицията. В много случаи тогава трябва да се разчита на частни фирми за теглене, които начисляват високи такси за услугите си - особено за нощни операции (включително за всяко последващо наемане на място). Без съответното плащане в брой превозното средство и натоварените стоки се задържат като депозит - ситуация, която може да доведе превозвачите до огромни финансови затруднения (текущи разходи за обездвиженото превозно средство, като застраховка, годишен преглед и т.н.; разходи за заплати и допълнителни разходи за незаетия след това шофьор; дата на доставка, която трябва да бъде спазена; може би дори бързо развалящи се стоки в багажното отделение, които трябва да бъдат постоянно охлаждани; и т.н.).
Lutz признава проблема, че услугите по теглене/възстановяване в чужбина са скъпи - ето защо продуктът на Lutz не предвижда подлимит за такива разходи. Вместо това, разходите за теглене/отстраняване се разглеждат като част от разходите за възстановяване, т.е. разходите за теглене/отстраняване и действителните разходи за ремонт обикновено се възстановяват до стойността на замяната (минус стойността на развалините).
Пример: Разходи за теглене 15 000 EUR; разходи за ремонт 10 000 EUR; възстановителна стойност на превозното средство 50 000 EUR; стойност на катастрофата 15 000 EUR; разходите за теглене и за ремонт (общо 25 000 EUR) се изплащат изцяло, тъй като сумата от 35 000 EUR (възстановителна стойност минус стойност на катастрофата) не е била надхвърлена. По този начин клиентите на Lutz Assekuranz много бързо връщат автомобилите си на пътя и избягват огромни последващи финансови загуби.
ZMPD: Всъщност това е много полезно - но не помага много, ако автомобилът е тотално изгубен (напр. изгорял) или ако спасяването/ремонтът е икономически неизгоден с оглед на възстановителната стойност. Има ли полицията в Лутц отговор на този въпрос?
LUTZ: Много се радваме, че разглеждате този въпрос директно - и това е добър пример за факта, че Lutz подхваща своите клиенти там, където другите застрахователни компании ги оставят. Полицата на Lutz покрива разходите за отстраняване на останките и за унищожаване на останките до определен лимит (обикновено това е процент от НОВАТА цена на автомобила - или по споразумение до фиксирана еднократна сума, напр. 10 000 EUR без никакви проблеми) - независимо дали това е разпоредено от властите или не.
Не са рядкост случаите, когато клиентите на Lutz връщат катастрофиралия си автомобил в родната си страна и го ремонтират там, като използват парите от застраховката, предвидени за ремонта, и други лични средства. Това означава, че дори по-стари превозни средства с ниска възстановителна стойност (т.е. при които икономическата тотална загуба се постига сравнително бързо) могат да бъдат върнати на пътя.
По този начин полицата Lutz осигурява значително повече от класическата комплексна полица, която като имуществена застраховка е насочена предимно към възстановяване/замяна на застрахования обект.
Лутц Асекуранц предлага на клиентите си възможността да включат щети, причинени от преместване на товара и усукване, в комплексната полица; в отделни случаи дори без допълнителна такса.
ZMPD: Не е лошо! В началото споменахте, че полицата на Лутц може да покрива специални рискове. Какво означава това за читателите?
LUTZ: Класическата комплексна застраховка се основава на концепцията за злополука. В литературата и съдебната практика злополуката се определя като "внезапно, пряко външно събитие с механична сила". Това трябва да се разграничава от чисто експлоатационните щети, които обикновено не се покриват от комплексната застраховка; това са щети, причинени от риск, който обикновено е свързан с превозното средство, като се има предвид начинът на използването му, и обикновено се преживява.
Типична експлоатационна щета в сектора на товарните превози е (1) - в резултат на спирачна маневра - изместването на товара, което уврежда/разрушава вътрешната стена на ремаркето; увреждащото събитие не идва "отвън", а от сферата на товарния автомобил (квази от "вътре"). (2) Усукването също е много добре познато. Пример: Камионът иска да завие и се отблъсква, но водачът избира твърде стръмен ъгъл - композицията на превозното средство се "изкривява" (буквално образува числото "1"), така че влекачът и ремаркето се повреждат взаимно. Отново няма да бъде изпълнено определението за произшествие и по принцип няма да може да се получи обезщетение от комплексната застраховка.
Lutz Assekuranz предлага на клиентите си възможност за включване на щети, причинени от изместване на товара и усукване, в каско полицата; в отделни случаи дори без доплащане.
ZMPD: Много от нашите членове имат екскурзии до Обединеното кралство или Южна Европа и за тази цел резервират фериботи RORO. Сега виждаме все повече и повече корабокрушения в медиите. Вашият продукт покрива така наречените "общи средни" вноски/гаранции - можете ли да обясните това по-подробно?
LUTZ : През последните години броят на корабите, участващи в произшествия, всъщност значително нарасна. Ще посочим само няколко добре известни примера от близкото минало: Costa Concordia (2012 г.), Evergiven (2021 г.), Euroferry Olympia (2022 г.), Felicity Ace (2022 г.).
Както показва практиката, причините за морските произшествия могат да бъдат най-различни - пожар, неумело маневриране, бурно море, проникване на вода и др.
В много случаи спасителните мерки могат да бъдат извършени като част от така наречената "обща средна стойност" - ако капитанът на кораба нареди това. Това се определя, когато поради изключителни обстоятелства умишлено се приемат щети или разходи, за да се спасят корабът и товарът от обща опасност. Много често това включва загуби, дължащи се на жертване на стоки/транспортни средства и разходи за буксировка на кораба.
Тези спасителни разходи след това се начисляват на всички страни, участващи в морския транспорт, пропорционално на спасените активи (превозни средства, стоки и др.) - включително превозвачите на кораба. След спасителната операция корабособствениците обикновено упражняват правото си на задържане върху спасените активи, т.е. задържат ги, докато съответната страна не плати своя дял от общите средни разходи или не предостави гаранция (напр. под формата на застрахователна полица) за последващо плащане.
Полицата на Lutz осигурява именно тези гаранции или общи средни вноски за всички застраховани в корпус превозни средства до размера на възстановителната стойност на превозното средство; това означава, че превозвачите, застраховани чрез Lutz, получават превозното си средство веднага след пристигането му на пристанището и могат да се разпореждат с него отново самостоятелно.
Важна забележка в този момент: Ако в товарното помещение на камиона има стоки, превозвачът трябва да се увери, че те също са освободени от корабната компания. Това не е проблем при полица Lutz CMR или CARGO, тъй като те стандартно осигуряват и общо средно покритие; в противен случай превозвачът е съветван да поиска инструкции от изпращача и да настоява изпращачът или заинтересованата страна да направи необходимите общи средни вноски в корабната компания възможно най-бързо, за да може превозът да продължи.
ZMPD: Чудесно - сигурен съм, че много от нашите членове ще се зарадват. Какви други предимства ползват притежателите на полици по този продукт и колко струва застраховката?
LUTZ : Стандартният обхват на застраховката включва например присвояване - с други думи, ако ваш собствен служител изчезне с автомобила. Във времената на глобален недостиг на шофьори и свързаната с това необходимост да се наемат повече новодошли (също и от далечни страни) това е полезно нещо. Друго предимство за нашите клиенти е, че - след предявяване на претенция - не се налага застрахователната сума да се допълва отново, а остава непроменена, без да е необходимо да се плащат допълнителни премии (т.е. застраховката всъщност се плаща за втори път). Освен това полицата на Lutz не предвижда приспадане на "ново за старо" в случай на частична щета - т.е. разходите за необходимите резервни части се изплащат изцяло, а не се намаляват, тъй като увредената част (напр. вратата на водача, която е била избутана в резултат на произшествие) вече не е била нова, а вече използвана към момента на претенцията. По този начин искаме да направим нещо добро за всички онези клиенти, които са съобщили, че често не могат да ремонтират напълно автомобила си със застрахователните обезщетения, предоставяни от местните застрахователи. Продуктът предлага и други интересни елементи на покритието, но пълното им изброяване би надхвърлило рамките на тази статия.
Действителната премия зависи от няколко рискови фактора, за които се пита по време на процеса на консултиране - но като цяло може да се каже, че премията е изключително разумна спрямо предлаганото покритие.
ZMPD: Това ни води директно към следващия въпрос. Какви документи трябва да изпрати заинтересованата страна, за да може Lutz Assekuranz да направи оферта?
LUTZ : Необходим ни е актуален списък на превозните средства със следните данни: Вид на превозното средство, модел, дата на първа регистрация, номер на шасито, регистрационен номер, всички допълнителни опции и желана застрахователна сума. Автомобилите не трябва да са значително по-стари от 10 години, въпреки че са възможни изключения в зависимост от конкретния случай. Снимките на автомобилите увеличават шанса за по-благоприятна оферта. За по-големи автопаркове във всички случаи се изисква статистика на щетите на застрахователя.
ZMPD: Перфектно. Къде могат да се обърнат заинтересованите страни, ако искат да получат повече информация за продукта?
LUTZ: На нашия уебсайт сме поместили "Често задавани въпроси (ЧЗВ)" за транспортната застраховка Lutz на различни езици. Разбира се, нашите консултанти - на обичайните места, особено в центъра за обслужване на клиенти в ZMPD - са винаги на разположение за съвети и съдействие и с удоволствие ще ви изпратят при поискване информационния лист за продукта и общите условия на застраховката.
ZMPD: Благодарим Ви, че разговаряхте с нас!
LUTZ: Благодарим ви!