Grobe Fahrlässigkeit im Straßenverkehr – Reicht Ihr Kaskoschutz aus?

In dieser Ausgabe wollen wir uns Fehlern und Versehen widmen die typischerweise Berufskraftfahrern, oder generell Personen die viel im Straßenverkehr unterwegs sind, passieren und aufzeigen welche Konsequenzen diese aus versicherungsrechtlicher Sicht haben.

Zunächst ist festzuhalten, dass die Rechtsordnungen der Länder der europäischen Union im Wesentlichen zwischen zwei Arten von Fahrlässigkeit unterscheiden: Leichte Fahrlässigkeit als ein minderer Grad des Versehens, und grobe Fahrlässigkeit als schweres Versehen; die genaue Umschreibung ist je Land immer ein bisschen anders – allerdings mit oft gleichbedeutendem Sinngehalt (von Nuancen akademischer Natur abgesehen).

Eine verständliche Definition könnte lauten…

Leicht fahrlässig ist ein Verhalten, wenn auch einem sorgfältigen Menschen ein solcher Fehler gelegentlich passiert. In diesen Fällen ist ein Schadenseintritt meist nicht so leicht vorhersehbar; auch einem durchschnittlich aufmerksamen Menschen könnte ein derartiger Fehler passieren. Grob fahrlässig ist ein Verhalten, wenn der Fehler einem ordentlichen Menschen in derselben Situation keinesfalls unterlaufen würde.

Die Abgrenzung von leichter und grober Fahrlässigkeit ist in der Praxis äußerst schwierig, und von der Prüfung der individuellen Umstände des Einzelfalles abhängig.

Im Folgenden sollen klassische Beispiele (ohne Anspruch auf Vollständigkeit) aus der internationalen Judikatur zur „groben Fahrlässigkeit“ aufzeigt werden:

Beispiele grober Fahrlässigkeit:

• Fahrzeug lenken im alkoholisierten Zustand.
• Erhebliches Überschreiten des Tempolimits.
• Überfahren einer roten Ampel oder eines Stop-Schildes.
• Überholen an unübersichtlichen Stellen, vor allem bei feuchter Fahrbahn.
• Während der Fahrt nach einer heruntergefallenen Zigarette, Wasserflasche,   
   Papieren im Handschuhfach, etc. suchen.
• Fahrfehler aufgrund Verschüttens heißen Kaffees während der Fahrt
• Liegen bleiben mit leerem Tank auf der Autobahn.
• Bedienen des Navigationsgeräts während der Fahrt.
• Kollidieren des LKW mit der Decke eines Tunnels (LKW zu groß).
• Während der Fahrt auf der Autobahn den Fahrersitz verstellen.
• Parken ohne Einlegen eines Ganges und kräftigen Anziehens der Handbremse.
• Mit Sommerreifen eine schneebedeckte Fahrbahn befahren.
• Einschlafen am Steuer infolge Übermüdung bei bewusstem Überschreiten der 
   zulässigen Lenkzeit bzw. Hinwegsetzen über Über­müdungs­anzeichen 

Die Judikatur kennt darüber hinaus noch eine Fülle an weiteren Beispielen die sich im privaten Bereich ereignen können (mit Fahrrädern auf dem Dach in eine Tiefgarage einfahren, einen Hund im Fußbereich des Beifahrersitzes mitnehmen, etc.), in diesem Artikel soll es aber hauptsächlich um Frachtführer-Risiken gehen.

Wie man sieht, ist die Liste der Ereignisse, die bereits als grob fahrlässig bewertet wurden, sehr lang. Besonders wenn man in Eile ist (dies kommt im Straßengüter-transport durchaus oft vor), könnte man sich veranlasst fühlen, die ein oder andere oben beschriebene Tätigkeit beiläufig auszuführen, um Zeit zu sparen. Vielleicht haben Sie sich selbst auch schon einmal bei einer der genannten Tätigkeiten ertappt.

Kaskoversicherer können Deckung verweigern!

„Wird im Schadenfall festgestellt, dass das versicherte Fahrzeug durch den Fahrer grob fahrlässig beschädigt wurde, kann der Versicherer die Ersatzleistung verweigern.“ 

So, oder so ähnlich lauten viele Formulierungen in Versicherungsbedingungen von Versicherern die sich auf dem Markt tummeln. Darüber hinaus sollte man sich nicht vom Wörtchen „kann“ täuschen lassen. Versicherer nutzen die Gelegenheit der Deckungsablehnung in der Regel auch.

Daher sollten Kasko-Versicherungsbedingungen vor Vertragsabschluss immer genau gelesen werden, soferne nicht gleich auf für Frachtführer zugeschnittene Spezial-Kasko-Produkte zugegriffen wird, wie sie z.B. von der Lutz Assekuranz angeboten werden. 

Service des Versicherungsmaklers in Anspruch nehmen!

Selbst wenn Sie ohne einem professionellen Kasko-Produkt unterwegs sind, empfiehlt es sich im Schadenfall den Rat eines Spezialisten einzuholen. Auf Straßengütertransport spezialisierte Versicherungsmakler, wie die Lutz Assekuranz einer ist, können bei der Formulierung der Schadenanzeige - insbesondere der Herausarbeitung der für den Schadenhergang maßgeblichen Vorkommnisse – von immens großer Hilfe sein. Denn wie wir oben festgestellt haben, sind Umstände des Einzelfalles entscheidend dafür ob nun leichte oder grobe Fahrlässigkeit vorgeworfen werden kann.

Beispiel: Sollte eine rote Ampel nur deshalb überfahren worden sein, weil der Fahrer plötzlich von der Sonne geblendet wurde und infolge dessen das Lichtsignal nicht erkennbar war, schlägt eine Sachverhaltseinschätzung schon wesentlich geringer in Richtung grober Fahrlässigkeit aus. Selbiges gilt beim Übersehenen von Straßenschildern (Stop-Schild, Geschwindigkeitsbegrenzung, Überholverbot, etc.) welche aufgrund von starkem Baum- und Pflanzenwuchs ganz oder teilweise verdeckt waren.

Auf professionelle Kasko-Produkte setzen!

Um im Schadenfall nicht in Fahrlässigkeitsdiskussionen mit dem Versicherer zu kommen, empfiehlt es sich gleich ein professionelles – für die Transportbrache zugeschnittenes – Kasko-Produkt zu erwerben. 

Das von der Lutz Assekuranz vertriebene Kasko-Versicherungsprodukt wurde eigens für international operierende Frachtführer entwickelt.