Odpovědnost CMR: čl. 23 odst. 4 dobře pojištěn?
Nejvyšší soud Spojeného království tak sleduje jinou linii, než jaká je převážně zastoupena v kontinentální Evropě! Dopad tohoto rozhodnutí lze označit za "masivní" - mnoho dopravců, kteří přepravují zboží do Spojeného království, by si nyní mělo urychleně ověřit, zda jejich pojistná smlouva CMR nabízí dostatečné pojistné krytí!
Ale popořadě; co se stalo?
Dlouholetý zákazník společnosti Lutz Assekuranz cestoval z Polska do Anglie s nákladem cigaret (1 429 kartonů). Zatímco si dopravce dělal přestávku na odpočívadle na dálnici M25 v Anglii, bylo odcizeno 289 kartonů - jejich hodnota činila 72 512 GBP; tato částka byla dopravci uhrazena z pojistky Lutz CMR, stejně jako poměrné náklady na přepravu a náklady na znalce.
Spornou zůstala tzv. spotřební daň ve výši 449 557 GBP, kterou Spojené království předepsalo na základě "Customs and Excise Management Act 1979". Tato finanční ztráta - vzniklá vlastníkovi zboží - byla v řetězci objednávek předána dále a nakonec skončila u dopravce s výzvou k zaplacení. Právem?
Dva možné výklady čl. 23 odst. 4 nařízení CMR:
Žalobce opíral svůj nárok o čl. 23 odst. 4 CMR; ten, jak známo, zní takto:
Kromě toho se přepravné, clo a jiné poplatky vzniklé v souvislosti s přepravou zboží vracejí - bez dalšího - v případě úplné ztráty v plné výši, v případě částečné ztráty v poměrné výši.
Existují různé názory na to, jak by měla být vykládána slova "jiné [...] náklady":
- Úzký výklad
V kontextu výše uvedeného článku tento výklad považuje za nahraditelné pouze ty náklady, které by vznikly stejným způsobem, pokud by zboží bylo přepraveno v souladu se smlouvou, a které by přispěly k hodnotě zboží v místě určení; jinými slovy, které nelze přičítat průběhu událostí v rozporu se smlouvou. (stručně řečeno: pouze "náklady spojené s přepravou" jsou způsobilé k náhradě). - Široký výklad
Široký výklad naproti tomu stanoví, že jsou kryty všechny náklady, které úzce souvisejí s konkrétní přepravou, a náklady, které odesílateli/příjemci vznikly s ohledem na smluvní průběh přepravy, jakož i takové náklady, které vznikly až v důsledku vývoje přepravy v rozporu se smlouvou. (Stručně řečeno: "náklady související se škodou" jsou rovněž způsobilé k náhradě).
Důvody pro oba možné výklady jsou různé; jedním z největších faktorů jsou různé jazyky, v nichž byla Úmluva CMR sepsána. V obou směrech existují také různé teleologické úvahy.
V kontinentální Evropě (zejména v Nizozemsku, Německu, Rakousku, Itálii, Lotyšsku, Polsku, Rumunsku a Bulharsku) soudy zpravidla rozhodují na základě užšího výkladu. Ve Spojeném království v době incidentu již existovalo rozhodnutí nejvyššího soudu, které hlásalo široký výklad; rozsudek byl však dlouho silně kritizován. To nabídlo možnost získat odchylné (opravné) rozhodnutí Nejvyššího soudu Spojeného království - s výsledkem větší právní harmonizace v Evropě a znatelného ulehčení pro mezinárodně působící dopravce.
Zklamáním však bylo, že Nejvyšší soud Spojeného království se nakonec přidržel předchozí linie - což znamená, že dopravci musí být i nadále povinni platit spotřební daň, pokud se takové případy dostanou před britské soudy.
Kvalitní pojistné krytí je nezbytné!
V tomto konkrétním případě byl majitel zboží nakonec na základě rozsudku odškodněn; pojistka Lutz dopravce nakonec vyplatila - celkově - celkové odškodnění ve výši téměř 1 200 000 EUR (to zahrnuje škodu na zboží, spotřební daň jako spotřební daň): Škoda na zboží, spotřební daň jako finanční ztráta, poměrné náklady na přepravu, náklady na znalce, úroky, soudní náklady a náklady na zastupování vlastní i protistrany).
Ale i kdyby k soudnímu řízení nedošlo - všimněte si, jak vysoká je nyní spotřební daň v poměru ke skutečné hodnotě zboží. (620%!)
Z toho všeho vyplývají následující skutečnosti:
- V současné době již není možné obejít se bez souběžného pojištění čl. 23 odst. 4 CMR. Lutz Assekuranz bohužel vypozoroval, že někteří místní pojistitelé CMR tento prvek odpovědnosti dosud standardně nezačlenili do rozsahu pojištění - což je nebezpečný kámen úrazu pro nezkušené zájemce.
- Vysoké pojistné částky jsou důležitější než kdy jindy. Při prohlídce vlastní pojistné smlouvy CMR by měli dopravci věnovat zvláštní pozornost tomu, zda nebyly sjednány citlivé podlimitní limity. V tomto případě by omezení nákladů spojených s čl. 23 odst. 4 CMR na 25 000 EUR (nebo méně) na jednu pojistnou událost nebo obecná pojistná částka pouze 200 000 EUR na jednu pojistnou událost znamenala jisté uzavření dopravcovy společnosti se všemi nepříjemnými důsledky pro zaměstnance a majitele podniku.
- Dopravci, kteří přepravují zboží podléhající spotřební dani (tabák, lihoviny, minerální oleje, káva atd.), by se rozhodně měli svěřit do rukou specializovaných zprostředkovatelů - jako je například Lutz Assekuranz -, kteří se v této problematice orientují. Hotové produkty jsou sice levnější, ale nenabízejí potřebnou pojistnou ochranu.
Pojištění CMR od společnosti Lutz Assekuranz
Společnost Lutz Assekuranz je jedním z mála specializovaných makléřů, kteří mohou nabídnout standardní pojistnou částku 1 200 000 mil. Zejména pro případy, jako jsou výše uvedené, nebo případy hrubé nedbalosti / úmyslného jednání (čl. 29 odst. 2 CMR) zaměstnanců společnosti je takové pojištění naprosto nezbytné. V rámci všeobecných pojistných podmínek má každý zákazník standardně pojištěn čl. 23 odst. 4 CMR - bez nebezpečných sublimitů.
To vše za výhodné pojistné; na rozdíl od mnoha pojišťoven se pojistné vydané společností Lutz Assekuranz nezvyšuje automaticky podle inflace, ale zůstává stejné; navíc není vázáno na žádný index.
Přesvědčte se sami a sjednejte si nezávaznou konzultaci u specialistů společnosti Lutz Assekuranz. Naši pracovníci vám kdykoli rádi poradí a pomohou.