Τα πιο συνηθισμένα λάθη στις αξιώσεις ευθύνης βάσει της Σύμβασης CMR και πώς να τα αποφύγετε

Οι υποθέσεις ζημιών που έχουμε χειριστεί όλα αυτά τα χρόνια έχουν επιβεβαιώσει επανειλημμένα το ίδιο συμπέρασμα: οι μεγαλύτερες απώλειες συχνά δεν προκύπτουν από την ίδια τη ζημιά, αλλά από λάθη που γίνονται μετά το συμβάν.

Το παρόν άρθρο δεν αποσκοπεί στην εκ νέου επεξήγηση της Σύμβασης CMR. Αντίθετα, αναλύει τα λάθη που συναντάμε πιο συχνά στην πράξη, δείχνει με βάση πραγματικά περιστατικά πώς αυτά τα λάθη μπορούν να επηρεάσουν την έκβαση μιας ζημίας και παρέχει πρακτικές συμβουλές για τους επαγγελματίες του τομέα των μεταφορών και των ασφαλίσεων που αντιμετωπίζουν παρόμοιες καταστάσεις.

Ένα από τα συχνότερα λάθη είναι η πραγματοποίηση μιας πρώτης εκτίμησης πριν να είναι διαθέσιμες όλες οι σχετικές πληροφορίες. Όποιος βγάζει συμπεράσματα χωρίς να γνωρίζει την ακριβή πορεία της ζημίας ή χωρίς να έχει προηγουμένως εξετάσει τη φορτωτική CMR, τις φωτογραφίες, το εμπορικό τιμολόγιο και, ενδεχομένως, τη λεπτομερή αίτηση αποζημίωσης του αιτούντος, συχνά δυσχεραίνει άσκοπα την περαιτέρω διαδικασία διεκπεραίωσης της ζημίας. Ομοίως, η βεβιασμένη αναγνώριση ευθύνης, πριν ολοκληρωθεί ο νομικός έλεγχος, μπορεί να οδηγήσει στην απώλεια σημαντικών νομικών επιχειρημάτων, τα οποία θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν αργότερα.

Μια άλλη ευρέως διαδεδομένη παρανόηση είναι η υπόθεση ότι η ασφάλιση αστικής ευθύνης CMR καλύπτει κάθε ζημία στα μεταφερόμενα εμπορεύματα. Αυτό δεν ισχύει. 

Η ασφάλιση αστικής ευθύνης CMR καταβάλλει – στο πλαίσιο των όρων ασφάλισης – χρηματική αποζημίωση μόνο εάν ο μεταφορέας φέρει νομική ευθύνη. Επομένως, το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι το ύψος της απαίτησης, αλλά εάν έχει γενικευτεί καθόλου νομική ευθύνη.

Ένα περιστατικό ζημίας το καταδεικνύει αυτό με ιδιαίτερα εντυπωσιακό τρόπο: Μια αποστολή φρέσκων φρούτων υπέστη ζημιά σε τροχαίο ατύχημα. Η αξιολόγηση κατέληξε – με βάση τα στοιχεία που είχαν συγκεντρωθεί μέχρι τότε – στο συμπέρασμα ότι υφίσταται νομική ευθύνη του μεταφορέα. Ωστόσο, ο οδηγός παρέλειψε να προμηθευτεί την επίσημη αστυνομική αναφορά για το ατύχημα, η οποία απαιτείται σύμφωνα με τους όρους της ασφάλισης (οι αστυνομικές αναφορές χρησιμεύουν για τον προσδιορισμό των αιτίων και τη διασφάλιση των αποδεικτικών στοιχείων· επιπλέον, η ειδοποίηση της αστυνομίας μπορεί να είναι απαραίτητη για λόγους διασφάλισης του δικαιώματος αναγωγής, ιδίως σε περιπτώσεις «άμεσου κινδύνου», π.χ. κλοπή, ληστεία κ.λπ. που συνέβησαν αμέσως). Τα πορίσματα της αστυνομίας θα είχαν είτε επιβεβαιώσει είτε διαψεύσει τα μέχρι τότε συμπεράσματα σχετικά με την υπαιτιότητα (και, κατά συνέπεια, την ευθύνη) του μεταφορέα – λόγω της μη εξασφάλισης της έκθεσης, ο ασφαλιστής στερήθηκε αυτή τη σημαντική βάση για την εκτίμηση της υπόθεσης.

Δεδομένου ότι η υποχρέωση που απορρέει από την ασφαλιστική σύμβαση για την εξασφάλιση αστυνομικής αναφοράς δεν εκπληρώθηκε και η παράλειψη αυτή επηρέασε την αποζημίωση τόσο ως προς την ουσία όσο και ως προς το ύψος της, ο ασφαλιστής είχε το δικαίωμα να αρνηθεί την καταβολή της αποζημίωσης. Ως εκ τούτου, ο μεταφορέας παρέμεινε υπεύθυνος έναντι του ενδιαφερόμενου για τα εμπορεύματα και τελικά αναγκάστηκε να καλύψει τη ζημία από δικά του μέσα. Καθοριστικό στοιχείο δεν ήταν η ύπαρξη της ζημίας, αλλά η μη τήρηση των όρων της ασφάλισης.

Δεν συνεπάγεται αυτόματα ευθύνη του μεταφορέα κάθε περίπτωση κατεστραμμένου φορτίου. Σε μια άλλη υπόθεση, ζητήθηκε αποζημίωση για μια αποστολή μπανανών που μεταφέρθηκε από την Τουρκία στο Τουρκμενιστάν, αφού μέρος του εμπορεύματος έφτασε με ποιοτικά ελαττώματα. Εκ πρώτης όψεως, η διακοπή της αλυσίδας ψύξης φαινόταν να είναι η προφανής αιτία. Ωστόσο, μετά από τη συνδυασμένη ανάλυση των εγγράφων συντήρησης του οχήματος, της εικόνας της ζημίας και του ιστορικού μεταφοράς των εμπορευμάτων, προέκυψε μια διαφορετική εικόνα. Παρόλο που υπήρχε σαφώς ζημία, δεν υπήρχαν επαρκή τεχνικά αποδεικτικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι αυτή προκλήθηκε κατά τη διάρκεια της περιόδου κατά την οποία το φορτίο βρισκόταν υπό την ευθύνη του ασφαλισμένου μεταφορέα. Ως εκ τούτου, η απαίτηση απορρίφθηκε.

Στόχος της διαχείρισης ζημιών CMR δεν είναι ούτε η απόρριψη κάθε αξίωσης ούτε η πληρωμή κάθε απαίτησης. Ο στόχος είναι να καταλήξουμε στο σωστό αποτέλεσμα μέσω της νομικής και τεχνικής αξιολόγησης κάθε μεμονωμένης υπόθεσης. Οι ακριβείς πληροφορίες, η πλήρης τεκμηρίωση και η έγκαιρη τεχνική εξέταση προστατεύουν τα συμφέροντα του μεταφορέα και ταυτόχρονα διασφαλίζουν ότι οι δικαιολογημένες αξιώσεις διευθετούνται δίκαια και ορθά.

Στις αξιώσεις ευθύνης βάσει της CMR, το αποτέλεσμα συχνά δεν καθορίζεται από την ίδια τη ζημία, αλλά από το πόσο επαγγελματικά και προσεκτικά αντιμετωπίζεται το περιστατικό από την αρχή.

Οι ειδικοί της Lutz Assekuranz συνοδεύουν ενεργά τους πελάτες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διευθέτησης της ζημίας και, από τη στιγμή που αναλαμβάνουν την υπόθεση, φροντίζουν ιδιαίτερα ώστε να μην παραβιάζονται οι ασφαλιστικοί όροι και να καταρτίζεται όσο το δυνατόν πιο αναλυτική τεκμηρίωση των γεγονότων. Οι πελάτες της Lutz Assekuranz μπορούν, επομένως, να αισθάνονται ότι βρίσκονται σε «ασφαλή χέρια» – κάτι που τελικά αντανακλάται και στο αποτέλεσμα της διευθέτησης της ζημίας.