Branchen Transport & Logistik

Războiul din Orientul Mijlociu – implicații pentru transportatori, speditori și companiile încărcătoare

Trebuie subliniat în mod expres că, în contextul actualei situații confuze, poate fi oferită doar o prezentare generală – situația se poate schimba zilnic! Este necesar să se acorde o atenție deosebită reacției viitoare a aliaților Iranului și posibilității desfășurării unor acțiuni militare terestre. Vă rugăm să aveți în vedere în mod special că încălcarea dispozițiilor privind sancțiunile în cadrul contractului de asigurare poate periclita acoperirea de asigurare. Informații actualizate pot fi găsite pe paginile ministerelor de externe și economie din țara dumneavoastră.

De asemenea, trebuie menționat că daunele cauzate de evenimente de război și situații similare sunt în mod standard excluse din polițele de asigurare (posibilitatea reincluderii acestora este tratată mai jos). Același lucru este valabil și pentru daunele rezultate din confiscare, sechestru sau alte intervenții ale autorităților.

Asigurarea de răspundere a transportatorului / CMR

Conflictele armate din Orientul Mijlociu sunt bine cunoscute. Prin urmare, dacă un transport rutier către, din sau prin Iran este efectuat după izbucnirea războiului, invocarea unui eveniment inevitabil conform art. 17/2 CMR (exonerarea transportatorului de răspundere) nu mai este posibilă pentru daunele legate de acest context.

În special în transportul de tranzit prin zone potențial afectate, există riscul ca, în caz de daună, comandanții transportului să invoce culpa calificată a transportatorului conform art. 29 CMR (adică răspundere nelimitată). Prin urmare, este recomandat să fie luate în considerare rute alternative sau – și mai bine – să se stabilească o rută concretă de comun acord cu clientul, subliniind riscurile.

Nu este exclus ca șoferii iranieni de camioane să demisioneze brusc pentru a se întoarce la familiile lor sau pentru a participa la acțiuni militare – nici acest eveniment nu mai poate fi considerat inevitabil în situația actuală.

Pentru transporturile către Orientul Mijlociu trebuie așteptate întârzieri sau, în cel mai rău caz, întreruperi ale transportului. Acest aspect trebuie neapărat luat în considerare la planificare și acceptarea comenzilor.

O consecință pe termen lung a oricărui război este sărăcia, care duce la atacuri mai frecvente asupra camioanelor aflate în deplasare sau staționate. În acest context, reamintim că securitatea mărfii are prioritate absolută în ceea ce privește răspunderea transportatorului. Transportatorii ar trebui, dacă opririle nu pot fi evitate, să folosească parcări securizate și să investească în siguranța spațiului de încărcare.

Asigurarea de transport (cargo)

Și aici se pot aștepta refuzuri din partea asiguratorilor în cazul daunelor cauzate de război; în AÖTB, de exemplu, o astfel de excludere este prevăzută la art. 6. Această excludere poate fi reinclusă printr-o clauză separată de război pentru transporturile maritime și aeriene (contra unei prime suplimentare) – însă în situația actuală majoritatea asiguratorilor au renunțat la această opțiune și nu mai permit extinderea acoperirii. Pentru interes concret, vă rugăm să vă adresați consultantului dumneavoastră de la Lutz Assekuranz.

Asigurarea CASCO

Din păcate, și în acest caz asiguratorii exclud daunele cauzate de confiscare, sechestru sau alte intervenții ale autorităților, precum și daunele care au legătură directă cu revolte, tulburări interne sau acțiuni militare.

Pentru întrebări specifice, echipa noastră rămâne – ca de obicei – la dispoziția dumneavoastră.